madkoder.com

Интересная подробная статья про крейсер "Баку" 1978 года, потом разные имена и истории, потом авианосец Викрамадитья. Надо будет ежедневным смуглым коллегам рассказать (Северодвинск - это рядом с Северным полюсом), интересно:

По примеру ранее построенных в России фрегатов 11356, камбузы оснащены специальными машинами для приготовления идли и чапати

Старый кабель общей протяженностью свыше двух тысяч километров пришлось удалить по причине неудовлетворительного состояния. Среди редких исключений - кабель размагничивания корпуса протяженностью 11 километров: уложенный в топливные и балластные баки, он хорошо сохранился. В ходе работ по переоборудованию корабля, внутри его корпуса протянули новый кабель общей протяженностью порядка 2400 километров. Вентиляция корабля выполнена заново.

СМП сформировало "команду" из тридцати трех "старших по отсекам" под руководством Геннадия Петрова. Между ними распределили весь внутренний объем корпуса. Команде Г.Петрова удалось успешно справиться со сложной задачей размещения внутри корпуса корабля многочисленного оборудования, километров кабелей, каналов и трубопроводов.

численность работающих на корабле выросла до четырех тысяч. В Северодвинск приехали рабочие и инженеры с предприятий российской судостроительной промышленности, расположенных на Дальнем Востоке, в Санкт-Петербурге, Воронеже, Астрахани и других городах.